Einige meiner frühesten Erinnerungen an das Sammeln von Uhren betreffen Vintage-Heuer. Die Chronographen der 60er Jahre mit ihren faszinierenden Namen haben in meinem Unterbewusstsein unauslöschliche Spuren hinterlassen. Wie könnte es auch anders sein? Die große Auswahl, von nüchtern (die Carrera) bis verrückt (die Monaco), war schon immer eine wahre Augenweide. Doch haben Uhrensammler jemals eine Unterserie von replica Uhren erlebt, die so anfällig für Überinteresse und Phasen völliger Missachtung war?
Tatsächlich weist der Vintage-Heuer-Markt die seltsamste Dynamik unter den allgemein gesammelten Uhren auf. Ich kann mich an Zeiten erinnern, in denen nichts außer Rolex angesagter war. Leider folgte auf diese Zeiten, in denen man sehr nah an die Sonne flog, ein Ikarus-ähnlicher Absturz. Warum ist das so und warum interessiert es mich jetzt? Nun, der Heuer-Markt erwacht nach einem sehr langen Schlaf wieder. Ich werde einige Gedanken dazu äußern und zur Auffrischung ein paar Referenzen erwähnen.
Die 1990er Jahre – der erste Boom
Es war 1995 und ich war im Sommer von der Uni zu Hause. An einem Wochenende fuhr ich mit meiner Familie nach Bal Harbour in Miami und spazierte durch das glitzernde Einkaufszentrum gleichen Namens. Wir gingen in das kleine Tourneau, das neben einem Kaufhaus liegt. Obwohl ich noch ein Teenager war, interessierte ich mich schon sehr für Uhren. Die Neuauflage der TAG Heuer CS3111 Carrera mit ihrem Kunststoffglas und dem Handaufzugswerk blickte mich durch die Vitrine an und ich musste sie ausprobieren. Zauberhaft! Leider würde es noch einige Jahre dauern, bis ich meinen Abschluss machen und richtig Geld verdienen würde, aber der Samen war gepflanzt. Vintage Heuer war cool.
Nach meinem Abschluss 1998 war ich beruflich ein bisschen unterwegs. Mir fielen die großen Fotos von Steve McQueen auf den Plakatwänden auf, weil die TAG Heuer Monaco wieder in den Geschäften war. Es war die Anfangszeit des Internets, aber da saß ich nun und wartete darauf, dass mein Modem seine Verrenkungen durchführte, um sich mit dem Dienst zu verbinden, den ich in der Nähe von Youngstown, Ohio, hatte.
Nach den seltsam futuristischen und quirligen 80ern und 90ern war die Retro-Nostalgie wieder aufgeblüht. Die Leute wollten die 60er und 70er. Websites verkauften mühelos Vintage-Chronographen von Heuer, Omega und Tissot. Die Preise waren nicht mit heute vergleichbar, aber höher als einige Jahre zuvor. Oldtimer und Rennen wurden immer beliebter, als die Babyboomer begannen, etwas von ihrer Jugend zurückzugewinnen. Außerdem kam die Formel 1 in Indianapolis nach Amerika zurück. Schon damals wollten die Leute eine coole Uhr, die sie bei der Veranstaltung tragen konnten. Ich kaufte meinem Vater eine Vintage-Heuer Temporada für 400 Dollar, weil ich mir nichts anderes leisten konnte. Und trotzdem sah sie noch gut aus.
Ruhiger in den frühen bis mittleren 2000er-Jahren
Ich könnte mich irren, aber das Vintage-Heuer-Fieber ließ in der ersten Hälfte des neuen Jahrtausends nach. Die Schuld liegt beim Phänomen der großen Uhren, als Stücke von Panerai den Markt beherrschten. Auch die IWC Big Pilot und die Bell & Ross BR-03 hatten bemerkenswerte und erfolgreiche Läufe. Kleinere, ältere Uhren waren nicht so interessant.
In den 2010er-Jahren endgültig zurück? Nicht so schnell …
In den frühen 2010er-Jahren waren Vintage-Uhren, insbesondere Chronographen aus den 60er-Jahren, ein Renner. Bestimmte Generationen wurden erwachsen, der Motorsport fand heraus, wie er sich einem breiteren Publikum vermarkten konnte, und die Welt erholte sich von einer brutalen Rezession. All diese Ereignisse kamen zusammen, um den Markt wie nie zuvor anzukurbeln. Es war Zeit, Geld auszugeben! Ich erinnere mich noch daran, wie ich Auktionen beobachtete und sah, wie Vintage-Heuer-Stücke für obszöne Summen verkauft wurden – die Art von Zahlen, die ein bisschen faul rochen. Aber der Geldsegen rollte weiter und jeder wollte ein Stück. Glücklicherweise hatte ich das Glück, früh dran zu sein und einige schöne Uhren zu ergattern, die es heute nie auf eine Plattform wie eBay schaffen würden. Uhren wie die „Jochen Rindt“ Autavia, die „Dark Lord“ Monaco und andere waren Lieblinge der Auktionshäuser und erzielten regelmäßig Rekorde.
Der Anfang vom Ende für Vintage-Heuer
Aber was passiert, wenn das Fieber einen historischen Höhepunkt erreicht? Wenn Sie ein Fan von American Football sind, bedeutet der bittersüße Fluch, dass Ihr Lieblingsspieler auf dem jährlichen Cover des Madden NFL-Videospiels abgebildet ist, dass dieser Spieler wahrscheinlich eine Verletzung erleidet, die das Saisonende bedeutet. Die logische Konsequenz für Vintage-Uhren ist eine markenbezogene oder thematisch ausgerichtete Auktion, und genau das geschah im November 2017.
„Die Crosthwaite & Gavin Collection: Außergewöhnliche Heuer-Chronographen aus der Jack-Heuer-Ära“, die Phillips am 11. November 2017 veranstaltete, war ein mit Spannung erwartetes Ereignis. Insgesamt kamen 43 seltene (und einige umstrittene) Vintage-Heuer-Lose unter den Hammer und fast alle wurden für weit über ihren oberen Schätzpreisen verkauft. Wie so oft bei solchen Auktionen waren 43 „seltene“ Lose jedoch zu viel des Guten, und der Markt brannte aus. Wenn Sie den Markt für Vintage-Uhren verfolgen, ist nach 2017 für viele Marken viel passiert. Es wurden Rekorde aufgestellt, und obwohl der Markt in letzter Zeit ruhiger geworden ist, ist er lebendig. Der Markt für Vintage-Heuer blieb jedoch bis vor kurzem inaktiv.
2025 – Starten Sie Ihre Motoren?
Fast acht Jahre sind eine erstaunlich lange Zeit für einen Einbruch, aber das Interesse an Vintage-Heuer wächst wieder. Erstaunlicherweise hat es so lange gedauert, obwohl TAG Heuer Chronographen mit klassischen Modellnamen herausgebracht hat. Andererseits könnten diese modernen Uhren kleiner sein und mehr an frühere Modelle erinnern.
Warum erleben wir also wieder eine Ära des Interesses? Das Interesse an Rennen wie Formel 1 und Le Mans war noch nie so groß. Shows wie Formel 1: Drive to Survive und die Tatsache, dass es in Amerika jetzt drei (!!) Rennen gibt, haben alle zum Popularitätsschub beigetragen.
Vielleicht entdeckt auch eine neue Generation von Sammlern diese ikonischen Uhren. Wind Vintage, eine meiner Lieblingsseiten, hat seit Anfang letzten Jahres eine gute Auswahl an gut erhaltenen und seltenen Stücken auf Lager. Ehrlich gesagt dachten die meisten wahrscheinlich, Eric und Charlie wären verrückt, immer wieder auf solche unmodernen Uhren zu setzen. Doch im Laufe des Jahres 2024 fiel mir auf, dass die Stücke nicht mehr monatelang auf der Seite herumlagen.
Gedanken von Experten
Ich fragte Eric Wind, Charlie Dunne und Jeff Stein nach ihren Gedanken zu Vintage-Heuer, warum der Markt volatil ist und warum er wieder im Aufwind ist. Ihre Antworten sind sinnvoll und spiegeln wider, was ich auf dem Markt gesehen habe.
Charlie Dunne von Wind Vintage
Charlie von Wind Vintage fügte hinzu: „Es ist möglich, dass es potenzielle Käufer gibt, die die Schwankungen sehen und sich freuen, ihre erste Carrera oder eine außergewöhnliche Heuer zu einem Schnäppchenpreis zu bekommen, verglichen mit dem, was sie noch vor ein paar Jahren war (als sie wahrscheinlich andere Optionen abwogen, wenn sie eine teure Heuer in Betracht zogen).
Ehrlich gesagt ist Heuer eine Marke für Enthusiasten. Man kauft sie nicht, um Respekt oder Anerkennung zu bekommen. Normalerweise sehe ich, wie Sammler sich eine Heuer zulegen, nachdem sie eine oder zwei tolle Rolex bekommen haben oder sich vielleicht mehr für Chronographen interessieren und bereits andere komplizierte Modelle gekauft haben. Es ist eine tolle Marke.“
Eric Wind von Wind Vintage
Eric ist fest davon überzeugt, dass Farbe ein unbestreitbares Markenzeichen für Vintage-Heuer ist. Er erwähnte, dass „niemand Farbe so gut hinbekommt wie Vintage-Heuer-Uhren, ob die farbenfrohen Seafarer- und Solunar-Modelle für Abercrombie & Fitch oder Modelle wie die ‚Jo Siffert‘- und ‚Orange Boy‘-Autavias. Sie haben gleichzeitig ein ausgeprägtes Retro- und Futurismus-Feeling.“
Jeff Stein, der weltweit führende Experte für Vintage-Heuer
Jeff Stein ist der führende Experte für Vintage-Heuer und Eigentümer der informativen Website OnTheDash, also wollte ich seine Meinung dazu hören. Er sieht eine starke Verbindung zum aktuellen Interesse am Rennsport, den aktuellen Aktivitäten von TAG Heuer und der langen Rennsportgeschichte der Marke als Schlüssel zum Erfolg. In Bezug auf die wilden Höhen und Tiefen des Vintage-Heuer-Marktes sagte er: „Im Vergleich zu anderen beliebten Marken (der 1960er und 1970er Jahre) scheint es, dass die Heuers relativ wenig produziert wurden. Gehen Sie auf Chrono24 oder eBay, suchen Sie nach Vintage-Uhren wie „Rolex Daytona“ (oder „Submariner“), „Omega Speedmaster“ und „Breitling Navitimer“ und probieren Sie dann „Heuer Autavia“ oder „Carrera“. Die Anzahl der Vintage-Heuer, die jederzeit zum Verkauf angeboten werden, wird im Vergleich zu den anderen Marken sehr gering sein.
Es gibt einfach nicht so viele davon, daher sind sie volatiler. Heuer hat eine gute Medienpräsenz mit einigen hochkarätigen Auktionen und anderen Events, über die berichtet wird (Ryan Gosling im Barbie-Film, die Senna-Serie auf Netflix und Ford vs. Ferrari und Rush in den Kinos), sodass diese Events das Interesse der Bevölkerung an den Uhren wecken können. In den letzten fünf Jahren war die meistbesuchte Seite von OnTheDash „Watch Spotting – Heuer Chronographs in Ford v Ferrari“, veröffentlicht im November 2019.“
Warum der Markt heiß ist
Zur Frage, warum der Markt heiß wird, fügte Jeff hinzu: „Vielleicht ist es ein ‚perfekter Sturm‘ – das Publikum der Formel 1 (und anderer Rennserien) erlebt ein starkes Wachstum, wobei die neuen Fans jung und wohlhabend sind (und Heuer hat eine einzigartige Position im Motorsport); das aktuelle Team bei TAG Heuer entwirft einige großartige Uhren, was das Interesse an den Vintage-Modellen anheizt; TAG Heuer hat sich voll und ganz auf den Rennsport eingelassen und steht hinter seinem Erbe; Heritage Director Nick Biebuyck erzählt die Geschichten geschickt und fängt die Romantik der Rennfahrer der 1960er und 1970er Jahre ein; es gibt auch eine starke Sammlergemeinschaft (zum Beispiel in den sozialen Medien). Kurz gesagt: Die heutigen Sammler werden von den Geschichten über die Verwendung der Uhren im ‚goldenen Zeitalter‘ angezogen und wollen Authentizität. Heuer bietet diese Authentizität – die Uhren, die Rennfahrer, Teams und Events tatsächlich verwendeten, um Rennen zu stoppen und wie Rennfahrer auszusehen. Und sie bleiben relativ erschwinglich.“
Zu cool, um es für sich zu behalten
Man muss Vintage-Heuer nicht lieben, aber es ist schwer, diese Uhren allein aufgrund des Aussehens abzulehnen. Das abgeschirmte Logo ist legendär und das Design ist in einem Meer sehr ähnlicher Chronographen aus den 60er- und 70er-Jahren immer noch relativ unverwechselbar. In Bezug auf die Bewegung war Heuer auf Drittanbieter angewiesen, aber die Marke verwendete größtenteils gute Kaliber. Die Valjoux 72 und 23 waren in den 60er-Jahren-Referenzen allgegenwärtig und die Caliber-11-Familie war geradezu bahnbrechend. Bei den Uhren geht es also zumindest nicht nur um das Aussehen.
Ein paar Punkte
Trends entwickeln sich selten in derselben Form wie der vorherige. Diesmal scheinen einige Modelle langsamer Feuer zu schlagen als andere. Eric Wind witzelte in seinem neuesten Podcast, dass Modelle wie die Autavia etwas weniger Interesse wecken als Dauerbrenner wie die Carrera und Monaco. Es wird interessant sein zu sehen, ob das so weitergeht oder ob alle Vintage-Stücke von Heuer relativ Feuer fangen. Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass die steigende Beliebtheit älterer Uhren dazu beiträgt, das relative Interesse an Heuer-Chronographen aus den 40er und 50er Jahren zu steigern. Dieses Thema wird nicht oft behandelt, daher empfehle ich Ihnen, das Mekka für alles rund um Heuer zu besuchen: Jeff Steins OnTheDash-Website. Nachdem das alles gesagt ist, wollen wir nun einige Referenzen besprechen.
Die Vintage-Modelle Heuer Carrera 2447 und 3647
Ich sollte es wahrscheinlich vermeiden, hochtrabende Aussagen wie „Die Carrera 2447 ist der beste Chronograph, der jemals entworfen wurde“ zu machen, aus Angst, dass ich mir eines Tages widerspreche. Dennoch denke ich, dass ich dieser Meinung ziemlich treu geblieben bin. Ich liebe die Speedmaster, Daytona und viele andere Chronographen, aber die ursprüngliche Carrera ist so sauber und so gut gestaltet. Den frühen einfarbigen Modellen fehlen überflüssige Zusätze oder Farbtupfer. Sie sind instrumentenähnlich, was angesichts des früheren Schwerpunkts der Marke auf Zeitmessinstrumente und Stoppuhren Sinn ergibt.
Bereit für eine weitere wilde Aussage? Ich bin schon lange der Meinung, dass die Vintage-Modelle Heuer Carrera 2447 und die 3647 mit zwei Registern die besten Angebote im Spiel sind. Ja, gute Modelle können schwierig zu finden sein, und es gibt seltene Farbschemata. Ein schönes 36-mm-Silbermodell ist jedoch immer noch ein Schnäppchen. Hier ist eine Uhr mit wasserdichtem Gehäuse, einem Singer-Zifferblatt und einem Valjoux 72, und zufälligerweise handelt es sich dabei um das Stück, das als der ursprüngliche Rennchronograph gilt. Eric Wind hat 2013 auf Hodinkee den wegweisenden Artikel über die Uhr geschrieben.
Die 2447 aus erster Hand erleben
Ich habe während meiner Sammlerkarriere zwei 2447 gekauft. Eine ist eine frühe 2447 mit einem Übergangszifferblatt aus Silber „ohne T“. Ich habe sie meinem Vater zu seinem 65. Geburtstag geschenkt, und es ist eine wunderschöne Uhr. Meine 2447 war ein Desaster, das ich 2011 in Luzern gekauft habe. Ich war naiv und kaufte eine stark überpolierte Uhr der späten ersten Generation mit Servicedrückern und einem schrecklich überpolierten und verbogenen Gehäuse. Glücklicherweise waren das Zifferblatt, die Zeiger, das Uhrwerk und der Gehäuseboden alle sehr schön.
Kürzlich habe ich ein gebrauchtes, aber unpoliertes 2447-Gehäuse mit den richtigen Drückern gekauft. Die guten Teile wurden in das neue Gehäuse verpflanzt und ich habe jetzt eine schöne, tragbare 2447 (keine Sorge, ich verkaufe sie nicht, und wenn doch, würde ich das bekannt geben). Ich bereue nur, dass ich diese Uhr nicht früher repariert habe! Für 7.000–10.000 € ist es immer noch möglich, eine schöne, vorzeigbare 2447 zu finden. Für diejenigen, die die 3647 mögen, ist diese Referenz sogar noch günstiger zu haben. Das, Leute, ist das beste Angebot im Uhrengeschäft.
Die Camaro 7220 – nicht mehr bescheiden
Diejenigen von uns, die das ehemalige rothaarige Stiefkind der Vintage-Heuer-Familie, die Camaro, anprobiert oder besessen haben, haben die Magie dieser Uhren begriffen. Die 37 mm große Camaro 7220 ist der quadratisch geformte Chronograph aus den 60er Jahren, der der Bewunderung der meisten Sammler entging. Doch mit dem Trend zu kleineren Uhren und einem wiedererwachten Interesse an nicht runden Uhren verdient sich die Camaro endlich den längst überfälligen Respekt.
Ich mag die 7220-Modelle wegen des Valjoux 72-Uhrwerks. Diese Uhren wurden mit einer Auswahl an Zifferblattoptionen geliefert, von einfach bis exotisch. Alle sehen gut aus, aber bei einer Camaro gibt es zwei wichtige Punkte. Erstens sind sie ein echter Hingucker am Handgelenk und passen wunderbar. Zweitens ist es entscheidend, eine Uhr mit einem scharfen Gehäuse zu finden. Schlecht polierte Exemplare sind weit verbreitet, aber die empfindlichen Gehäuselinien zu verlieren, ist eine Farce.
Ich hatte das Glück, meine schokoladenfarbene exotische 7220 vor Jahren zu kaufen, als einer unserer Leser eine E-Mail schrieb und fragte, ob ich Interesse hätte. Damals hatte ich kein Interesse, aber das Angebot war fair und das Zifferblatt war selten. Rückblickend ist es einer der besten Uhrenkäufe, die ich je gemacht habe. Die Camaro wird immer ein bisschen „anders“ sein als die Carrera, aber sie verdient jedes gesteigerte Interesse.
Die Vintage Monaco
Wenn Sie sich an den Anfang dieses Artikels erinnern, erwähnte ich, dass ich die Steve McQueen-Poster gesehen habe, als TAG Heuer die Monaco zurückbrachte. Ich probierte eine an und war enttäuscht, weil sie an meinem Handgelenk wie ein Stück Cheddar aussah. Einige Jahre später dachte ich, ich würde es noch einmal versuchen, und verließ den Laden mit demselben miesen Gefühl. Aber das ist das Problem. Vintage-Modelle der Monaco, insbesondere die 73633B mit Handaufzug, passen anders. Sie sind schmaler und in manchen Fällen dünner.
Die Monaco, insbesondere die 1133B mit Kaliber 11, war eine der ersten Vintage-Hype-Uhren, an die ich mich erinnern kann. Dieses wilde EPSA-Gehäuse und die unglaubliche Farbkombination aus Blau, Weiß und Rot … Gab es jemals eine coolere Uhr, die die düstere Rennszene der späten 60er/frühen 70er Jahre so perfekt heraufbeschwor? Gut, die Uhr war eine Filmrequisite und drängte sich in die Szene, aber es fühlt sich einfach so richtig an.
Die Monaco hat meiner Meinung nach auch einige der volatilsten Preisbewegungen aller Vintage-Heuer erlebt. Als Hype-Uhr war und ist das vielleicht immer unvermeidlich. Aber noch einmal: Wenn Sie eine mit einem kreideblauen oder grauen Zifferblatt und dem richtigen Armband ans Handgelenk legen, werden Sie sehen, warum diese so verdammt gut sind.
Eine Monaco zur Sammlung hinzufügen
Vor ein paar Jahren stieß mein Freund Eric in Japan auf eine schöne Monaco 73633B mit 7736-Antrieb. Um es klarzustellen: Dies ist die Version mit Handaufzug, drei Registern und allen Bedienelementen auf der rechten Seite des Gehäuses. Er konnte keine „Bindung an die Uhr“ aufbauen, wie er gerne sagt, also kaufte ich sie für einen angemessenen Betrag. Es war ein Vertrauensvorschuss und so, als würde ich eine Uhr kaufen, von der ich dachte, ich würde sie nie besitzen. Der klobige Chrono wurde von Japan nach Belgien verschifft, wo er in die Obhut des OG Heuer-Meisters Abel Court fiel. Abel schickte mir über 200 Fotos von der Wartung, wobei der Großteil der Bilder das Entfernen der geschmolzenen schwarzen Kristalldichtung betraf. Das fertige Produkt ist erhaben und fühlt sich an wie ein Karneval an meinem Handgelenk. Ehrlich gesagt liebe ich es und bin begeistert, die Uhr zu besitzen.
Ich kann eine Monaco nur wärmstens empfehlen. Als Kuriosität ist es schön, und wenn es passt, ist es als Uhr unglaublich liebenswert. Modelle mit Kaliber 11 sind immer noch kostspielige Qualen, obwohl Modelle mit grauem Zifferblatt weniger kosten. Die 1533er mit Kaliber 15 sind ein echtes Schnäppchen und bieten den abgefahrenen Look mit der linksseitigen Krone für einen Bruchteil des Preises eines Kalibers 11. Die Modelle 73633 mit Handaufzug sind ebenfalls relativ erschwinglich. Bei diesen Uhren gibt es einige wichtige Dinge zu beachten. Ein scharfes Gehäuse ist der Schlüssel, um diese Uhr in ihrer ganzen Pracht genießen zu können. Und dann sind da noch die Zifferblätter. Bei den Modellen mit Kaliber 11 sollten Sie sich vor Fälschungen in Acht nehmen. Am wichtigsten ist jedoch, dass Sie bei allen Vintage-Modellen der Heuer Monaco die Zifferblätter sorgfältig prüfen. Eine geschmolzene Dichtung kann irreversible Schäden verursachen, wenn sie während einer Wartung entfernt wird.
Die Autavia
Die Autavia ist wahrscheinlich die Vintage-Heuer, die während des letzten Aufschwungs am stärksten gestiegen und am weitesten gefallen ist, als der Boom endete. Ich kann mir beide Phänomene nur so erklären: Es war ein historisch übersehenes Modell und plötzlich musste jeder eines haben.
Heute sind frühe Modelle mit großen Augen und Dauphine-Zeigern selten und teuer, aber es dauert eine Weile, bis sie verkauft werden. Die beliebtesten Modelle stammen aus der Mitte der 60er Jahre und sind bekannt für ihre Verbindung zu den Rennfahrer-Weltmeistern Jochen Rindt (2446) und Mario Andretti (3646). Wie die Carrera 2447 sind diese auffindbar, obwohl es schwierig sein kann, ein Exemplar in gutem Zustand zu finden.
Wie die Jungs von Wind Vintage in ihrem Podcast erwähnten, steckt die Autavia immer noch in einer Krise. Erwarte ich, dass sich das fortsetzt? Wenn der Aufwärtstrend bei Vintage-Heuer weiter anhält, glaube ich, dass die Autavia wieder durchstarten wird. Warum ist das so? Wenn die Carrera ein eleganter, einfacher Rennchronograph ist, ist die Autavia ein kantiges, brutales Werkzeug. Mit einer drehbaren Lünette und einem umgekehrten Panda-Zifferblatt ist das Design stark an die fokussierten Armaturenbrett-Timer mit demselben Modellnamen angelehnt. Es ist eine coole Uhrenserie, die mich an Öl, Vergaser und verbrannten Reifengummi erinnert.
Spätere Modelle mit Farbe
Wenn wir uns die späteren Modelle mit Kompressorgehäuse ansehen, sind das große Uhren mit einem geradlinigen Design. Auch hier ist nichts Elegantes an ihnen, aber sie strahlen Old-School-Rennen aus. Wenn es um die 70er Jahre geht, ist die Autavia wahrscheinlich das Modell, das sich am besten in das neue Jahrzehnt übertragen lässt. Das C-förmige Gehäusedesign passte gut zu einem 77xx oder Kaliber 11. Berühmte Modelle wie die „Jo Siffert“, die „Orange Boy“ und sogar die erschwingliche „Viceroy“ machen das Sammeln dieser Uhren unterhaltsam und spannend. Es ist selten, dass Uhren mit C-Gehäuse den Weg in die Herzen der Sammler finden, aber die leuchtenden Farben dieser Stücke haben dazu beigetragen, dass sie beliebt geblieben sind.
Als ich mich 2015 entschied, dass ich eine Autavia wollte, war ich kurz davor, zu spät zu kommen. Der Hype hatte begonnen und die Tage, an denen man eine schöne 2.500-Euro-Uhr finden konnte, waren lange vorbei. Damals blieb eine anständige Uhr jedoch lange genug auf eBay liegen, um ausreichende Gespräche zwischen Käufer und Verkäufer zu ermöglichen. Ich habe mehrere Tage mit dem Verkäufer meiner 2446 hin und her diskutiert, bevor wir uns auf einen Preis einigten. Als ich nach Amerika flog, um sie abzuholen, erwartete mich die Uhr genau so, wie ich es mir erhofft hatte. Klar abgeschrägte Ösen, ein Singer-Zifferblatt und eine präzise geriffelte Lünette machen eine gute Autavia aus. Außerdem ist eine Autavia im Vergleich zu den anderen Heuer-Modellen der 60er Jahre mit einem Durchmesser von fast 39 mm groß.
Die Autavia 2446 ist für mich ein Highlight meiner Sammlung. Der Kaufprozess hat Spaß gemacht, das Auspacken hat meine Erwartungen übertroffen und ich besitze sie immer noch gerne. Für Käufer ist eine Autavia jeder Art eine eingehende Untersuchung wert. OnTheDash hat einen fantastischen Abschnitt, der dem Modell gewidmet ist und dabei helfen kann, den Kauf von Stücken mit falschen Zeigern und Zifferblättern zu vermeiden. Man könnte argumentieren, dass dies die bei Rennfahrern beliebteste Modellreihe war, was ein guter Grund ist, über den Kauf eines solchen Modells nachzudenken.
Die Modelle von Abercrombie & Fitch
Ich kann nichts dafür – der Name Abercrombie & Fitch bringt mich immer noch zurück in die amerikanische Mall-Kultur der späten 90er Jahre. Glücklicherweise haben diese Heuer-Modelle nichts mit dieser von Kölnisch Wasser geprägten Ära zu tun. Ich gebe zu, dass ich nicht viel über diese Stücke weiß, aber frühe Modelle wie die Solunar und die Seafarer sind so farbenfroh und anders. Erstere ist die einzige Nicht-Chronographen-Referenz, die ich heute aufgenommen habe. Sie enthält einen Gezeitenindikator auf einer hell gefärbten Scheibe.
Die Seafarer hat eine ähnliche Funktionalität und einen Chronographen. Sie umfasst viele Modellgenerationen und verwendet in späteren Iterationen die Gehäuse der Carrera und Autavia. Verschiedene Versionen sind in Farben wie Blau, Aquamarin und Goldrute erhältlich, was sie unverwechselbar und teuer macht. Insbesondere die Solunar ist eine 36-mm-Uhr, was sie auf dem heutigen Markt besonders relevant macht.
Schlussfolgerungen
Der Vintage-Heuer-Markt ist verwirrend. Dies sind wirklich attraktive und gut gemachte historische Uhren mit einem Bezug zu einem Sport, der das potenzielle Sammlerpublikum erweitert. Eine stark beworbene Auktion, enorme Preise und eine allgemeine Marktabschwächung haben jedoch dazu geführt, dass Heuer härter getroffen wurde als andere Marken. Jetzt, nach fast acht Jahren, scheint sich der Markt für Vintage-Heuer endlich wieder seinen Weg zurück zu erkämpfen. Eine Mischung aus erfahrenen und neuen Sammlern trägt zu diesem erneuten Interesse bei. Hoffen wir, dass sie es diesmal nicht außer Kontrolle geraten lassen.