ein neuer Bugatti-Hypersportwagen bedeutet eine neue Jacob & Co.-Hyperuhr – und man weiß einfach, dass das in Zeiten wie diesen keine Übertreibung ist. Wenige Tage nachdem Bugatti seinen Tourbillon-Supersportwagen vorgestellt hat, feiert der Jacob & Co. Bugatti Tourbillon sein Debüt und lässt kein neues Bugatti-Besitzer-Handgelenk frei. Wenn Sie einmal 4.100.000 Dollar für das Auto ausgegeben haben, werden Sie das Kleingeld doch sicher hinter dem Sofa finden oder so für eine Uhr, die nur 340.000 Dollar kostet?
In Anlehnung an die Traditionen der Vergangenheit verfügt die neueste Bugatti-Autouhr auch über eine funktionierende automatische Nachbildung des Automotors. Zur großen Überraschung der Welt ersetzte Bugatti den „alten“ W16 mit vier Turboladern durch einen neuen V16-Saugmotor, was einen übermäßig langen Block bedeutete, der in das Auto – und die dazu passende Uhr – eingebaut werden musste. Jacob & Co. sagt, dass sein Vater-Sohn-, Gründer- und CEO-Duo Bugatti im September 2022 und Januar 2023 besuchte, um eine frühe Vorschau auf das Bugatti Tourbillon-Auto zu erhalten, damit sie sich darauf vorbereiten konnten, die Uhr passend zum neuesten Bugatti-Auto zu konstruieren Mehr Info.
Jacob & Co. nahm die Herausforderung an und baute auf den Grundlagen auf, die es mit seinen vorherigen Bugatti Chiron-Uhren geschaffen hatte – sehen Sie sich unseren praktischen Blick auf dieses 1,5 Millionen Dollar teure Exemplar an. Das Prinzip ist folgendes: Der Motorblock wird aus einem Block transparenten Saphirglases herausgearbeitet, und 16 Kolben werden aus winzigen Titanblöcken gefräst, die von einer einachsigen Kurbelwelle eingebaut und angetrieben werden. Genau wie im ICE (Verbrennungsmotor) des Bugatti-Hypercars.
Wie der 1.000 PS starke 8,3-Liter-V16-Motor im Bugatti Tourbillon muss auch der „Motor“ in der Jacob & Co. Bugatti Tourbillon-Uhr mit außerordentlicher Präzision bearbeitet und zusammengebaut werden, da sonst die Kurbelwelle und all ihre winzigen Unebenheiten – ihre Bolzen, Kolben, Stege und Befestigungspunkte – nicht funktionieren. Jacob & Co. hat sogar dafür gesorgt, dass die „Zündfolge“ und, was noch wichtiger ist, ihre Abfolge dem Auto entsprechen (obwohl es in der Bugatti-Armbanduhr natürlich keine Explosionen gibt). Vier Sätze von vier Auspuffkrümmern sind ebenfalls vorhanden, in einer atemberaubenden, polierten Ausführung.
In einer etwas gewöhnlicheren Uhrmacher-Neuigkeit verfügt die Jacob & Co. Bugatti Tourbillon-Uhr natürlich über ein Tourbillon, das doppelt so schnell funktioniert wie die meisten Tourbillons und alle 30 Sekunden eine Drehung um seine Achse abschließt. Es handelt sich auch um ein fliegendes Tourbillon, was bedeutet, dass es nur von unten gesichert ist, ohne dass eine obere Brücke die Sicht verdeckt. Das aus 557 Einzelteilen bestehende Uhrwerk hat eine Gangreserve von 48 Stunden, läuft mit 3 Hz und hat genug Energie, um 20 komplette Animationssequenzen zu betreiben, bevor es aufgezogen werden muss. Es gibt sogar eine Gangreserveanzeige für diese Funktion über den kleineren Zeiger im Gangreservezähler. Die Zeit wird durch zwei retrograde Zeiger angezeigt, was die Auto-Themenanzeigen noch weiter treibt.
Am Handgelenk sieht die Jacob & Co. Bugatti Tourbillon-Uhr ein wenig seltsam aus. Ihr muss man zugutehalten, dass sie trotz ihrer Komplexität und der hohen Anzahl an Komponenten eine tragbare Größe behält, insbesondere für Jacob & Co.-Verhältnisse. Das schwarze PVD-beschichtete Titangehäuse misst 52 mm x 44 mm, wobei beide Bänder in einem ösenfreien Design angebracht sind. Die Gesamtdicke beträgt 15 mm, also nicht unähnlich einem mit 7750 ausgestatteten Chronographen – aber mit so viel mehr zu sehen. Im Laufe der Jahre hat Jacob & Co. bewundernswerte Fortschritte dabei gemacht, seine hochkomplizierten Uhrwerke immer kompakter zu verpacken und so die Tragbarkeit zu verbessern.
Sie können auch hervorragende Verarbeitung und Ausführungsqualität erwarten – was bei einer Uhr, die mehr kostet als viele Luxussportwagen, auch sein sollte. Um Ihnen ein Beispiel zu geben: Die Krone ist so gestaltet, dass sie wie die Bedienknöpfe in der Kabine des Bugatti Tourbillon aussieht – obwohl wir in einer seltsamen Wendung der Ereignisse sagen könnten, dass das Armaturenbrett des Autos vielleicht sogar noch spektakulärer ist, in einer Art „ineinandergreifende Räder und Zeiger, die einander jagen“? Wer weiß, vielleicht bringt Jacob & Co. eine sportlichere Uhr heraus, die diesem fantastischen Armaturenbrett Tribut zollt.
Jacob & Co. lässt sich sicherlich noch etwas mehr Spielraum: Dieses Stück aus geschwärztem Titan ist auf 150 Exemplare limitiert – und die Uhrenmarke verspricht, eine Uhr zu kreieren, die zu allen 250 Autos passt, die im Laufe der Jahre gebaut werden. Das heißt, wir können in Zukunft einige mit Saphiren oder bunten Edelsteinen besetzte Versionen erwarten, die wahrscheinlich ein Vielfaches dieser hier kosten werden. Bis dahin kann man davon träumen, den winzigen Titankolben dabei zuzusehen, wie sie im Saphir-Motorblock dieser vom Bugatti-Auto inspirierten Uhr ihre Arbeit verrichten. Die Jacob & Co. Bugatti Tourbillon-Uhr kostet 340.000 USD und ist auf 150 Stück limitiert.