Immer wieder erreichen uns Einsendungen für unsere Serie Watch Box Stories. Die Geschichte von Adrien über seine schönen Uhren (und die seiner Frau) von letzter Woche hat einige großartige Reaktionen hervorgerufen! Diese Woche haben wir einen Beitrag von Aashdin, der eine Vielzahl von Marken (und Uhren) in seiner handgefertigten Uhrenbox zeigt. Aashdin ist ein erfahrener Uhrensammler mit über 450 Uhren in seiner Sammlung. In der heutigen Geschichte geht es um zwei seiner wertvollsten Uhren, eine doppelt signierte IWC Favre-Leuba, die seinem Großvater gehörte, und eine Universal Genève Polerouter SAS.
Nachdem wir alle Geschichten veröffentlicht haben, werden wir einen Peli Koffer und einige andere Accessoires unter den Einsendern verlosen. Bislang habe ich einige sehr interessante Beiträge gesehen, und ich freue mich darauf, sie in den kommenden Tagen und Wochen hier auf Fratello zu veröffentlichen. Hier ist die Geschichte von Aashdin über den Inhalt seiner Uhrenbox.
Was Sie heute in der Uhrenbox sehen, sind ein paar meiner Lieblingsstücke. Einige von ihnen haben einen sentimentalen Wert, aber alle haben eine Geschichte, wie sie in meiner Sammlung gelandet sind.
Eine doppelt signierte IWC Favre-Leuba
Dies ist die Hochzeitsuhr meines Großvaters. Favre-Leuba war damals im kolonialen Indien der autorisierte Händler von IWC-Uhren und vielen anderen. Mein Großvater besuchte den Ausstellungsraum ein paar Kilometer von meinem Haus in Bombay entfernt, um eine Favre-Leuba-Uhr für seine Hochzeit auszusuchen. Während er seine Uhr aussuchte, entdeckte er diese IWC, und es war Liebe auf den ersten Blick. Da er ein Uhrensammler ist, hat er diese Schönheit aus 18 Karat Gold mit Automatikaufzug gekauft, obwohl sie sein Budget bei weitem überstieg. Diese Uhr wird einen festen Platz in meiner Schachtel haben.
Rolex Submariner 16613
Dies ist eine Rolex Submariner “Bluesy” aus der Mitte der 90er Jahre – meine Lieblings-Sub. Ich habe nie mit einer Submariner geliebäugelt, aber vor etwa einem Jahrzehnt stieß ich zufällig auf diese Uhr zu einem lächerlich guten Preis, also habe ich sie gekauft. Im Laufe der Zeit hat diese Schönheit eine violette Patina entwickelt, die durch das Tritium auf den Indizes und Zeigern aus bestimmten Blickwinkeln sichtbar wird. Diese Uhr ist ein wahrer Handgelenkschmuck.
Ich habe diese Uhr vor über einem Jahrzehnt auf der Daytona-Uhrenmesse gekauft. Ich war speziell auf der Suche nach einer guten Vintage Speedy. Es gab etliche Exemplare, die in einem besseren Zustand waren als diese hier. Wenn ich sie jedoch genau untersuchte, konnte ich Anzeichen für eine Nachlackierung oder einige winzige Anomalien finden. Ich wollte eine ehrliche Uhr – eine Uhr, die im Laufe der Zeit ihren Charakter entwickelt hatte. In der Ecke eines der Verkaufsstände lag dieser Karton. Da er ziemlich abgenutzt war, erregte er nicht viel Aufmerksamkeit. Trotzdem war ich sehr gespannt darauf, was sich darin befand. Ich bat den Verkäufer, mir den Karton zu zeigen.
Als ich den Deckel öffnete, wusste ich, dass ich etwas ziemlich Wertvolles für einen Sammler wie mich gefunden hatte, der ein komplettes Set liebt. Ich hob die Moonwatch-Verpackung heraus, und darunter war ein Bonus versteckt – die Original-Garantiekarte mit einem US-Ländercode von 2011, zusammen mit einer Bedienungsanleitung und einem Heft! Die 1976er Speedy, die stolz darin lag, war genau das, wonach ich gesucht hatte. Sie hatte kleine Kratzer, die den Charakter der Uhr noch verstärkten. In diesem Moment wusste ich, dass dies die richtige Uhr für mich war.
Als ich sie kaufte, konnte ich das Lächeln nicht mehr aus meinem Gesicht verbannen. Heute kann man in ein Geschäft gehen und eine neue Speedy mit all den oben genannten Merkmalen kaufen. Aber kein Geld der Welt kann den Nervenkitzel einer alten Speedy mit dem gesamten Set ersetzen.
Ich wollte dieses Modell schon immer besitzen, seit es herauskam. Die AOPA-Flügel waren für mich faszinierend. Mein Vater lag im Oktober letzten Jahres auf dem Sterbebett und war über einen Monat lang im Krankenhaus. Er wusste sehr wohl, dass ich diese Uhr haben wollte. Bevor er starb, sagte er mir, ich solle mir in seinem Andenken eine kaufen. Als sich das Leben wieder normalisiert hatte, bat ich meinen Freund Fred Mandelbaum, den Großmeister von Breitling, um seinen Rat, welche Farbe ich wählen sollte. “Eisblau” war seine Antwort. Sie ist eine der sentimentalsten Uhren in meiner Sammlung.
Nach einer jahrzehntelangen Suche hatte ich endlich Glück und fand diese Polerouter mit Tagesdatum und eingraviertem SAS-Logo auf dem Zifferblatt. Sie wurde von Universal Genève für die amerikanischen Führungskräfte der Fluggesellschaft hergestellt und hat einen festen Platz in meiner Uhrenbox. Die Uhr wird von einem Mikrorotorkaliber 72 angetrieben und wurde Herrn J. McCloskey für seine 20-jährige Tätigkeit bei der SAS geschenkt.
Anfang der 1950er Jahre beauftragte Scandinavian Airlines Systems Universal Genève mit der Entwicklung einer Uhr für die neu eröffnete “Polarroute”, die es den Flugzeugen ermöglichte, den Nordpol zu überfliegen, anstatt den Atlantik zu überqueren. Dadurch verkürzte sich die Flugzeit zwischen Los Angeles und Kopenhagen. Universal Genève beauftragte den 23-jährigen Gérald Genta, den meistbewunderten Uhrendesigner, eine Uhr zu entwerfen, die dem Magnetfeld der Polarregion standhalten würde. Und so wurde die “Polarouter” geboren. Die ersten Exemplare gingen an die Piloten und die Besatzung der SAS-Flüge, und die Polarouter wurde zur offiziellen Uhr der Scandinavian Airline Systems.
Die 1954 eingeführte Polarouter wurde von dem Stoßstangenwerk 138 SS angetrieben. Innerhalb eines Jahres wurde es von den Mikrorotorkalibern 215 und 215-1 (mit Datum) abgelöst. Von nun an wurde die Uhr als Polerouter bekannt. Die ersten Flüge von SAS über die Polarroute zwischen Los Angeles und Kopenhagen fanden am 15. November 1954 statt, wobei die Piloten Douglas DC-6B-Flugzeuge einsetzten. Zwei Flugzeuge starteten von beiden Städten (die Helge Viking aus Kopenhagen und die Leif Viking aus Los Angeles) und kreuzten den Weg über den Nordpol. Da die Piloten die Polarroute flogen, schafften sie die Flüge in 22 Stunden statt der üblichen 36 Stunden. Die “Polarouter”-Uhren, die der Besatzung überreicht wurden, trugen angeblich das SAS-Logo auf dem Zifferblatt. Kurze Zeit später wurden “Polerouter”-Zifferblätter mit dem SAS-Logo als Präsentationsuhren ausgegeben. Dieses Exemplar ist ein ziemlich seltener Vogel.
LeCoultre Futurematic
Obwohl sie 1953 auf den Markt kam, würde ich sie auch heute noch als futuristisch bezeichnen. Die Schwungmasse des automatischen Hacking-Seconds-Kalibers 497 wird mit einem kleinen Haken arretiert, der verhindert, dass sie sich überdreht und die Zugfeder bricht. Jaeger-LeCoultre hat außerdem eine revolutionäre Sechs-Stunden-Gangreserve-Anzeige bei 9 Uhr integriert, die das Uhrwerk bei einer verbleibenden Gangreserve von sechs Stunden anhält.
Der auffälligste Teil des Designs ist das Fehlen einer herkömmlichen Krone bei 3 Uhr. JLC hat ein einzigartiges Handeinstellrad entwickelt, das durch Verschieben (nicht Anheben) der münzförmigen Krone auf dem Gehäuseboden nach innen in die Mitte der Uhr betätigt wird. Diese Funktion dient auch als Hebel zum Einstellen der Zeiger. Um die Zeiger einzustellen, wird die Krone einfach im Uhrzeigersinn gedreht; um die Zeiger wieder in Gang zu setzen, wird die Krone nach außen geschoben. Die Futurematic war die erste Uhr der Welt, die keine Krone zum Aufziehen der Zugfeder besaß. Das Gehäuse dieser Uhr wurde in den USA hergestellt, daher das LeCoultre-Logo auf dem Zifferblatt.